´Perdão a todos. Cinco famílias destruídas´, disse Luiz Fernando Costa. (Foto: Reprodução/Fantástico/TV Globo)
O caminhoneiro Luiz Fernando Costa, em entrevista exclusiva ao
Fantástico, a primeira desde o acidente com a carreta que derrubou uma
passarela na Linha Amarela, no Rio de Janeiro, na terça-feira (28),
pediu perdão às famílias das vítimas. Cinco pessoas morreram no
acidente.
“Perdão a todos. Se pudesse pedir, abraçar... Eu tenho família também. Tenho um casal de filhos. Cinco famílias destruídas. A minha poderia ser a outra. Perdão mesmo”, declarou. O motorista permanecia internado no Centro de Tratamento Intensivo (CTI) do Hospital do Coração (HSCor) de Duque de Caxias, na Baixada Fluminense, sem previsão de alta.
Na entrevista, Costa garantiu que não viu o acidente e não percebeu que a caçamba do caminhão havia levantado. “Eu não vi nem o acidente. Só escutei aquele estrondo (...) Não sei nem até agora quantas pessoas que morreram, por causa dessa desgraça”, afirmou, durante a entrevista. Ao ser informado sobre quantas pessoas morreram, o motorista chorou. A dona de casa Dulce Costa, mãe do motorista que acompanhava a entrevista, tentou consolá-lo. “Não fica assim.”
O caminhão estava com a caçamba erguida e bateu na passarela, que caiu sobre as seis pistas da Linha Amarela. Dois carros foram esmagados e três pessoas ficaram presas às ferragens. Das cinco vítimas que morreram, duas atravessavam a passarela no momento do acidente.
O Fantástico teve acesso à imagem inédita do acidente. A câmera de segurança de um ônibus que estava a poucos metros do caminhão registrou o momento do impacto na passarela.
O motorista do ônibus contou à polícia que tentou avisar o caminhoneiro. Não conseguiu porque o veículo seguia em alta velocidade. “Quando bati, veio um motorista, acho que de uma empresa de ônibus. Ele falou comigo: ‘Olha lá o que você fez.’ Eu falei: ‘Cara, o que que eu fiz?’ Até então, eu não sabia. Para mim, tinha sido uma pancada na minha traseira com um doido, um outro caminhão, alguma outra coisa.(...) Eu não sabia nunca que a caçamba estava levantada. Nunca. Nunca queria destruir, queria destruir uma família. Nunca”, disse.
Mesmo sentindo muitas dores, Luiz Fernando aceitou falar com exclusividade ao Fantástico. Ele teve lesão no fígado, no coração e no pulmão e quebrou três costelas. “Não conseguia. Não saí nem de dentro da cabine de tanta dor. Eu não sabia que estava com costela quebrada, não sabia que estava com nada. Só estava com muita dor, agachado ali do lado do volante”, contou.
Irregularidades
Ao dirigir pela Linha Amarela, que liga as zonas Norte e Oeste do Rio, Luiz Fernando cometeu várias irregularidades. Naquele horário, às 9h, caminhões são proibidos de circular pela via expressa. Além disso, ele estava acima da velocidade permitida, não usava o cinto de segurança e falava ao celular.
O motorista admitiu que foi negligente na direção da carreta. “Com certeza (sobre assumir que foi negligente). Não sou louco de levantar um troço de toneladas contra carros pequenos numa via daquela, capaz de derrubar uma passarela”, ressaltou.
O Fantástico levou um caminhão do mesmo modelo usado por Luiz Fernando para uma pista fechada para obras em São Paulo. Por motivos de segurança, o veículo não passou dos 40 km/h, velocidade bem inferior à do caminhão no momento do acidente.
“A caçamba normalmente para acionar você pisa na embreagem até o final e aciona a tomada de força que manda pressão pra bomba hidráulica. Em seguida, você libera o óleo da bomba hidráulica pra levantar a caçamba”, explica o motorista Alessandro Pereira Batista.“O painel, ele não indica nada, o procedimento é todo hidráulico."
"O motorista vai perceber. Isso começa a balançar, tira todo o prumo do caminhão, o ponto de equilíbrio dele sobe. Desculpe, mas tem que ser um motorista muito distraído para durante três quilômetros não ter olhado no espelho”, completou Mario Rinaldi, diretor da Associação de Fabricantes de Caminhões.
Costa discordou da avaliação de Rinaldi. “Tu não sente impacto nenhum levantando uma caçamba daquela a não ser que tenha um tufão, furacão, para ficar aquela caçamba levantada. Aí eu vou sentir. Fora isso, levantar ela mesma, coisa que quando está parado. Eu senti o impacto, mas não sabia que era naquela passarela”, declarou.
A Polícia Civil pretende concluir as investigações do caso nesta semana. “Pela investigação, ainda não temos a conclusão do laudo, mas que possa ter havido realmente uma falha humana, pela distração do motorista, principalmente por ter falado ao telefone celular”, afirmou o delegado Fábio Asty.
Para o delegado, o motorista pode ter esbarrado, de forma proposital ou acidental, no interruptor que aciona o levantamento da caçamba. “Exato. Ele pode ter acionado o interruptor de força de forma voluntária ou involuntária, por um esbarrão, por exemplo, quando estava utilizando a caixa de marchas. E com isso, com a aceleração que ele dispendeu na Linha Amarela, e com essa aceleração ele pode ter causado esse acidente.”
A análise das imagens feita pela polícia revela que, do momento em que a caçamba começou a levantar até o choque com a passarela, passaram-se 36 segundos. Neste período, ele trocou de pista duas vezes. “Eu não sei o que houve, não. Mas houve falha mecânica. Se for feita a perícia... Embaixo do caminhão, eles vão saber o que foi... Foi alguma coisa debaixo...”, defendeu Costa.
Homicídio culposo
Luiz Fernando deve ser indiciado por homicídio culposo, sem intenção de matar. “Mas ao final das investigações, ele pode ser indiciado por homicídio culposo e pelas lesões corporais culposas. Caso tenha sido comprovado que ele assumiu o risco desse resultado ter acontecido”, disse o delegado.
A empresa Arco da Aliança, dona do caminhão, aguarda o resultado da perícia. “Vida não tem como voltar. É uma coisa que, infelizmente... Senão, a gente voltaria o tempo, né? Mas as coisas que forem, que a Justiça falar que tem que fazer, a empresa com certeza vai assumir todas as responsabilidades”, disse Adélia Almeida Hernandes, dona da empresa.
Frequentes
Acidentes como o do Rio são mais frequentes do que se imagina. Fato semelhante ocorreu na região metropolitana de Porto Alegre, em dezembro de 2013. Não houve feridos, na ocasião. Mas em Sorocaba, interior de São Paulo, dois morreram. O acidente aconteceu em novembro de 2010.
Em Uberlândia, a maior cidade do Triângulo Mineiro, em maio do ano passado, houve acidente semelhante na BR-050, uma rodovia importante do país. O caminhão, que também estava com a caçamba levantada, bateu em uma passarela de pedestre.
As imagens gravadas logo após a batida mostram a caçamba presa nas ferragens. Uma mulher que estava em uma motocicleta ficou ferida. E um homem, que atravessava a passarela numa bicicleta, morreu. Luís Amado Bezerra, de 58 anos, despencou de uma altura de mais de cinco metros.
A Polícia Civil só encerrou as investigações na última sexta-feira (31). Segundo o delegado, o laudo da perícia foi inconclusivo. Mas o motorista foi indiciado por homicídio culposo.
Desde 2012, a Associação Brasileira de Normas Técnicas recomenda que os caminhões saiam de fábrica com um dispositivo de segurança, que evita que a caçamba levante em movimento.
Fonte: G1, com informações do Fantástico
“Perdão a todos. Se pudesse pedir, abraçar... Eu tenho família também. Tenho um casal de filhos. Cinco famílias destruídas. A minha poderia ser a outra. Perdão mesmo”, declarou. O motorista permanecia internado no Centro de Tratamento Intensivo (CTI) do Hospital do Coração (HSCor) de Duque de Caxias, na Baixada Fluminense, sem previsão de alta.
Na entrevista, Costa garantiu que não viu o acidente e não percebeu que a caçamba do caminhão havia levantado. “Eu não vi nem o acidente. Só escutei aquele estrondo (...) Não sei nem até agora quantas pessoas que morreram, por causa dessa desgraça”, afirmou, durante a entrevista. Ao ser informado sobre quantas pessoas morreram, o motorista chorou. A dona de casa Dulce Costa, mãe do motorista que acompanhava a entrevista, tentou consolá-lo. “Não fica assim.”
O caminhão estava com a caçamba erguida e bateu na passarela, que caiu sobre as seis pistas da Linha Amarela. Dois carros foram esmagados e três pessoas ficaram presas às ferragens. Das cinco vítimas que morreram, duas atravessavam a passarela no momento do acidente.
O Fantástico teve acesso à imagem inédita do acidente. A câmera de segurança de um ônibus que estava a poucos metros do caminhão registrou o momento do impacto na passarela.
O motorista do ônibus contou à polícia que tentou avisar o caminhoneiro. Não conseguiu porque o veículo seguia em alta velocidade. “Quando bati, veio um motorista, acho que de uma empresa de ônibus. Ele falou comigo: ‘Olha lá o que você fez.’ Eu falei: ‘Cara, o que que eu fiz?’ Até então, eu não sabia. Para mim, tinha sido uma pancada na minha traseira com um doido, um outro caminhão, alguma outra coisa.(...) Eu não sabia nunca que a caçamba estava levantada. Nunca. Nunca queria destruir, queria destruir uma família. Nunca”, disse.
Mesmo sentindo muitas dores, Luiz Fernando aceitou falar com exclusividade ao Fantástico. Ele teve lesão no fígado, no coração e no pulmão e quebrou três costelas. “Não conseguia. Não saí nem de dentro da cabine de tanta dor. Eu não sabia que estava com costela quebrada, não sabia que estava com nada. Só estava com muita dor, agachado ali do lado do volante”, contou.
Irregularidades
Ao dirigir pela Linha Amarela, que liga as zonas Norte e Oeste do Rio, Luiz Fernando cometeu várias irregularidades. Naquele horário, às 9h, caminhões são proibidos de circular pela via expressa. Além disso, ele estava acima da velocidade permitida, não usava o cinto de segurança e falava ao celular.
O motorista admitiu que foi negligente na direção da carreta. “Com certeza (sobre assumir que foi negligente). Não sou louco de levantar um troço de toneladas contra carros pequenos numa via daquela, capaz de derrubar uma passarela”, ressaltou.
O Fantástico levou um caminhão do mesmo modelo usado por Luiz Fernando para uma pista fechada para obras em São Paulo. Por motivos de segurança, o veículo não passou dos 40 km/h, velocidade bem inferior à do caminhão no momento do acidente.
“A caçamba normalmente para acionar você pisa na embreagem até o final e aciona a tomada de força que manda pressão pra bomba hidráulica. Em seguida, você libera o óleo da bomba hidráulica pra levantar a caçamba”, explica o motorista Alessandro Pereira Batista.“O painel, ele não indica nada, o procedimento é todo hidráulico."
"O motorista vai perceber. Isso começa a balançar, tira todo o prumo do caminhão, o ponto de equilíbrio dele sobe. Desculpe, mas tem que ser um motorista muito distraído para durante três quilômetros não ter olhado no espelho”, completou Mario Rinaldi, diretor da Associação de Fabricantes de Caminhões.
Costa discordou da avaliação de Rinaldi. “Tu não sente impacto nenhum levantando uma caçamba daquela a não ser que tenha um tufão, furacão, para ficar aquela caçamba levantada. Aí eu vou sentir. Fora isso, levantar ela mesma, coisa que quando está parado. Eu senti o impacto, mas não sabia que era naquela passarela”, declarou.
A Polícia Civil pretende concluir as investigações do caso nesta semana. “Pela investigação, ainda não temos a conclusão do laudo, mas que possa ter havido realmente uma falha humana, pela distração do motorista, principalmente por ter falado ao telefone celular”, afirmou o delegado Fábio Asty.
Para o delegado, o motorista pode ter esbarrado, de forma proposital ou acidental, no interruptor que aciona o levantamento da caçamba. “Exato. Ele pode ter acionado o interruptor de força de forma voluntária ou involuntária, por um esbarrão, por exemplo, quando estava utilizando a caixa de marchas. E com isso, com a aceleração que ele dispendeu na Linha Amarela, e com essa aceleração ele pode ter causado esse acidente.”
A análise das imagens feita pela polícia revela que, do momento em que a caçamba começou a levantar até o choque com a passarela, passaram-se 36 segundos. Neste período, ele trocou de pista duas vezes. “Eu não sei o que houve, não. Mas houve falha mecânica. Se for feita a perícia... Embaixo do caminhão, eles vão saber o que foi... Foi alguma coisa debaixo...”, defendeu Costa.
Homicídio culposo
Luiz Fernando deve ser indiciado por homicídio culposo, sem intenção de matar. “Mas ao final das investigações, ele pode ser indiciado por homicídio culposo e pelas lesões corporais culposas. Caso tenha sido comprovado que ele assumiu o risco desse resultado ter acontecido”, disse o delegado.
A empresa Arco da Aliança, dona do caminhão, aguarda o resultado da perícia. “Vida não tem como voltar. É uma coisa que, infelizmente... Senão, a gente voltaria o tempo, né? Mas as coisas que forem, que a Justiça falar que tem que fazer, a empresa com certeza vai assumir todas as responsabilidades”, disse Adélia Almeida Hernandes, dona da empresa.
Frequentes
Acidentes como o do Rio são mais frequentes do que se imagina. Fato semelhante ocorreu na região metropolitana de Porto Alegre, em dezembro de 2013. Não houve feridos, na ocasião. Mas em Sorocaba, interior de São Paulo, dois morreram. O acidente aconteceu em novembro de 2010.
Em Uberlândia, a maior cidade do Triângulo Mineiro, em maio do ano passado, houve acidente semelhante na BR-050, uma rodovia importante do país. O caminhão, que também estava com a caçamba levantada, bateu em uma passarela de pedestre.
As imagens gravadas logo após a batida mostram a caçamba presa nas ferragens. Uma mulher que estava em uma motocicleta ficou ferida. E um homem, que atravessava a passarela numa bicicleta, morreu. Luís Amado Bezerra, de 58 anos, despencou de uma altura de mais de cinco metros.
A Polícia Civil só encerrou as investigações na última sexta-feira (31). Segundo o delegado, o laudo da perícia foi inconclusivo. Mas o motorista foi indiciado por homicídio culposo.
Desde 2012, a Associação Brasileira de Normas Técnicas recomenda que os caminhões saiam de fábrica com um dispositivo de segurança, que evita que a caçamba levante em movimento.
Fonte: G1, com informações do Fantástico
´Ele queria compartilhar o nosso amor´, diz noiva de piloto morto
Arthur morreu na quarta (29), no avião em que pediu Thays em casamento. (Foto: Reprodução/Fantástico/TV Globo)
"Ele queria compartilhar o nosso amor com todos", disse ao Fantástico
Thays Pereira da Cruz, noiva do catarinense Arthur Pansera Demétrio, de
22 anos, que morreu na última quarta-feira (29) no mesmo avião em que a
havia pedido em casamento 43 dias antes. "Pena que foi de uma forma tão
trágica. Mas ele está vendo", completou, sorrindo.
O noivo de Thays morreu após o avião que ele pilotava cair em Cachoeira do Sul, no Rio Grande do Sul. Ele havia pedido a jovem em casamento na aeronave e filmado as cenas. Dois dias antes do acidente, Arthur postou as imagens na internet. Numa das últimas conversas com Thays, o rapaz pediu que o vídeo fosse bastante divulgado na rede. Até esse domingo (2), as imagens haviam tido mais de 600 mil visualizações.
O rapaz era instrutor de voo e um aluno que estava com ele no avião, Darlan Kabata dos Santos, de 31 anos, também morreu. Arthur foi enterrado na quinta-feira (30), em Tubarão, cidade onde nasceu.
"Para mim, ele ainda está trabalhando, sei lá, sem internet, sem alguma coisa... Mas ele está lá. Para mim não passou ainda que ele se foi", afirmou Thays. Ela contou que não esperava um pedido de casamento dessa forma e que a supresa serviu para "marcar" a história dos dois.
O pedido ocorreu no dia 14 de dezembro de 2013. Nas imagens, eles aparecem sorridentes. Ao final do percurso, familiares do casal aparecem segurando duas faixas, uma delas com o nome de Thays e a outra com o pedido: "Casa comigo?". No avião, a jovem parece surpresa e em seguida Arthur lhe mostra duas alianças.
A jovem disse não ter desconfiado das câmeras instaladas na aeronave para registrar as cenas de vários ângulos. "Até porque era normal ele colocar câmeras para filmar os voos assim para fazer imagens das cidades, porque ele adorava", explicou Thays.
"Eu só olhei para as faixas. Na hora que eu olhei para ele e vi aquelas alianças, eu falei realmente ´como assim?´ não dava para entender, não estava entrando tudo ainda no meu psicológico. Foi muito emocionante, foi fantástico", descreveu.
Arthur havia passado o último mês de 2013 se preparando para a ocasião. Conforme conta o pai do rapaz, Clayton Demétrio, o filho queria que o pedido fosse uma surpresa para a namorada e foi o pai quem sugeriu o pedido durante um voo. Segundo a família, a paixão do instrutor por voar vinha da infância, de tanto ouvir as histórias do avô, que era mecânico de aeronaves.
"A gente contava uma história, ele pedia para contar outra, pedia para contar outra", lembra o avô. Ainda criança, Arthur ia de bicicleta a um antigo aeroclube de Tubarão, no Sul de Santa Catarina. Foi no local, aos 13 anos de idade, que ele embarcou pela primeira vez num avião.
Em novembro do ano passado, o rapaz já havia passado por um susto numa aeronave. O avião que Arthur pilotava perdeu combustível durante um voo. Com medo de que o pior acontecesse, ele deixou uma mensagem no celular: "Caso algo ocorra, parti feliz por ter realizado meu sonho, por ter tido a família perfeita e a namorada que pedi a Deus. Amo vocês." "Eu sei que ele vai estar sempre comigo, sempre cuidando da gente e que eu amo muito ele", afirmou André Pansera Demétrio, irmão do rapaz.
Fonte: G1 SC, com informações do Fantástico
O noivo de Thays morreu após o avião que ele pilotava cair em Cachoeira do Sul, no Rio Grande do Sul. Ele havia pedido a jovem em casamento na aeronave e filmado as cenas. Dois dias antes do acidente, Arthur postou as imagens na internet. Numa das últimas conversas com Thays, o rapaz pediu que o vídeo fosse bastante divulgado na rede. Até esse domingo (2), as imagens haviam tido mais de 600 mil visualizações.
O rapaz era instrutor de voo e um aluno que estava com ele no avião, Darlan Kabata dos Santos, de 31 anos, também morreu. Arthur foi enterrado na quinta-feira (30), em Tubarão, cidade onde nasceu.
"Para mim, ele ainda está trabalhando, sei lá, sem internet, sem alguma coisa... Mas ele está lá. Para mim não passou ainda que ele se foi", afirmou Thays. Ela contou que não esperava um pedido de casamento dessa forma e que a supresa serviu para "marcar" a história dos dois.
O pedido ocorreu no dia 14 de dezembro de 2013. Nas imagens, eles aparecem sorridentes. Ao final do percurso, familiares do casal aparecem segurando duas faixas, uma delas com o nome de Thays e a outra com o pedido: "Casa comigo?". No avião, a jovem parece surpresa e em seguida Arthur lhe mostra duas alianças.
A jovem disse não ter desconfiado das câmeras instaladas na aeronave para registrar as cenas de vários ângulos. "Até porque era normal ele colocar câmeras para filmar os voos assim para fazer imagens das cidades, porque ele adorava", explicou Thays.
"Eu só olhei para as faixas. Na hora que eu olhei para ele e vi aquelas alianças, eu falei realmente ´como assim?´ não dava para entender, não estava entrando tudo ainda no meu psicológico. Foi muito emocionante, foi fantástico", descreveu.
Arthur havia passado o último mês de 2013 se preparando para a ocasião. Conforme conta o pai do rapaz, Clayton Demétrio, o filho queria que o pedido fosse uma surpresa para a namorada e foi o pai quem sugeriu o pedido durante um voo. Segundo a família, a paixão do instrutor por voar vinha da infância, de tanto ouvir as histórias do avô, que era mecânico de aeronaves.
"A gente contava uma história, ele pedia para contar outra, pedia para contar outra", lembra o avô. Ainda criança, Arthur ia de bicicleta a um antigo aeroclube de Tubarão, no Sul de Santa Catarina. Foi no local, aos 13 anos de idade, que ele embarcou pela primeira vez num avião.
Em novembro do ano passado, o rapaz já havia passado por um susto numa aeronave. O avião que Arthur pilotava perdeu combustível durante um voo. Com medo de que o pior acontecesse, ele deixou uma mensagem no celular: "Caso algo ocorra, parti feliz por ter realizado meu sonho, por ter tido a família perfeita e a namorada que pedi a Deus. Amo vocês." "Eu sei que ele vai estar sempre comigo, sempre cuidando da gente e que eu amo muito ele", afirmou André Pansera Demétrio, irmão do rapaz.
Fonte: G1 SC, com informações do Fantástico
Amanda, Marcelo e Vanessa estão no sétimo Paredão do ´BBB14´
Amanda, Marcelo e Vanessa disputam a permanência no reality show. (Foto: TV Globo / Divulgação)
Amanda, Marcelo e Vanessa formam o sétimo Paredão do Big Brother Brasil
14 e um deles deixará o confinamento na próxima terça-feira (4). No
programa exibido neste domingo (2), Vanessa, que atendeu o Big Fone na
sexta-feira (31), imunizou Clara e indicou Marcelo para a berlinda. Em
seguida, Aline usou seu poder de Anjo para livrar Valter de ser votado.
Já o Líder Cássio, como o próprio disse que não era surpresa para ninguém, mandou Vanessa para o Paredão. "Desde o primeiro dia ela me olha com desprezo e já me chamou de imbecil, babaca", justificou.
Amanda recebeu quatro votos dos demais participantes do reality show e completou o trio que disputará a permanência no jogo. "Tá rebocado. A gente teve três pessoas bem votadas. Diego levou voto, bastante. Aline também, mas teve alguém que foi mais votado. Amanda, você completa esse Paredão", anunciou o apresentador Pedro Bial. Irritato, Diego comentou: "casa da falsidade".
Votação no confessionário
Marcelo votou em Junior: "diante dos fatos, que para mim são muito mais importantes que afinidade"; Vanessa indicou Aline, por uma questão de estratégia; Letícia também optou por Aline; Amanda votou em Diego por questão de afinidade; Clara indicou Aline: "no jogo, eu acho que ela não é uma pessoa verdadeira, não me passa confiança. Mas no pessoal não tenho nada contra ela"; Junior optou por Amanda "para se defender"; Valter votou em Amanda: "tenho afinidade, mas não tanta"; Angela escolheu Diego: "eu ia votar na Clarinha, mas ela está imunizada"; Franciele indicou Amanda; Diego optou por Amanda: "não tenho nada contra ela, mas seria defesa para mim"; Roni votou em Diego: "não consigo ter confiança nele"; Tatiele escolheu Franciele; Aline indicou Letícia.
Fonte: Terra
Já o Líder Cássio, como o próprio disse que não era surpresa para ninguém, mandou Vanessa para o Paredão. "Desde o primeiro dia ela me olha com desprezo e já me chamou de imbecil, babaca", justificou.
Amanda recebeu quatro votos dos demais participantes do reality show e completou o trio que disputará a permanência no jogo. "Tá rebocado. A gente teve três pessoas bem votadas. Diego levou voto, bastante. Aline também, mas teve alguém que foi mais votado. Amanda, você completa esse Paredão", anunciou o apresentador Pedro Bial. Irritato, Diego comentou: "casa da falsidade".
Votação no confessionário
Marcelo votou em Junior: "diante dos fatos, que para mim são muito mais importantes que afinidade"; Vanessa indicou Aline, por uma questão de estratégia; Letícia também optou por Aline; Amanda votou em Diego por questão de afinidade; Clara indicou Aline: "no jogo, eu acho que ela não é uma pessoa verdadeira, não me passa confiança. Mas no pessoal não tenho nada contra ela"; Junior optou por Amanda "para se defender"; Valter votou em Amanda: "tenho afinidade, mas não tanta"; Angela escolheu Diego: "eu ia votar na Clarinha, mas ela está imunizada"; Franciele indicou Amanda; Diego optou por Amanda: "não tenho nada contra ela, mas seria defesa para mim"; Roni votou em Diego: "não consigo ter confiança nele"; Tatiele escolheu Franciele; Aline indicou Letícia.
Fonte: Terra
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