Apóstolo Valdemiro Santiago. (Foto: Google Images)
ALÉM DISSO...
Valdemiro afirma que há vários templos com aluguéis atrasados, além de atrasos no pagamento de outros horários locados em rádios e TVs Brasil afora. Um especialista em igrejas, ouvido por esta coluna, que pede para não ser identificado, afirma que dois fatores prejudicaram substancialmente a Igreja Mundial, e que esses fatores ameaçam até a existência da linha evangélica:
Motivo 1)
A tentativa de crescer rápido demais e sem controle algum sobre a contabilidade; ou seja, a igreja contou que podia crescer mais rapidamente até que a Igreja Universal, mas confiou demais na generosidade dos fiéis; acontece que os fiéis (classes C e D, principalmente) já estão com outras dívidas e pararam de colaborar tanto. A Igreja Mundial quis crescer mais e mais rapidamente do que o possível.
Motivo 2)
A guerra deflagrada pela Igreja Universal contra a Mundial, no ano passado. Por meio da Record, a Universal exibiu reportagens que acabaram com a saúde contábil da Mundial, que acabou investigada pelo Ministério Público e, principalmente, pela Receita Federal. A Igreja teve de vender propriedades, gado, se desfazer de templos... Enfim, entrou num verdadeiro gargalo financeiro. Esse gargalo está agora se apertando ainda mais.
ANO PASSADO ELE PEDIU R$ 30 MILHÕES. ASSISTA:
Fonte: Folha de SP
Polícia Civil ouve 16 vereadores sobre caso das vassouras
Madson Vagner/// (Foto: Arquivo/Agência Miséria)
Delegacia Regional da Polícia Civil de Juazeiro do Norte (Foto: Arquivo/Agência Miséria)
O novo titular da Delegacia
Regional da Polícia Civil de Juazeiro do Norte, delegado Ronald Botelho,
convocou 16 dos 21 vereadores para depor no caso das vassouras. O
inquérito apura as responsabilidades na compra exagerada de materiais de
expediente, limpeza e alimentos.A
Polícia Civil concentra o foco das investigações no presidente
afastado, vereador Antônio de Lunga (PSC), acusado de comprar as
mercadorias de empresas fantasmas e com notas frias, e no seu
tesoureiro, também afastado, vereador Ronnas Motos (PMDB), que autorizou
e pagou pela compra.
Os primeiros convocados foram ouvidos na tarde dessa quinta-feira. Compareceram na delegacia os vereadores Tarso Magno (PR), Sargento Nivaldo (DEM), Adauto Araujo (PSC), Claudionor Mota (PMN), Cledmilson (PSD), Darlan Lôbo (PMDB), Rita Monteiro (PTdoB) e Didi de Amarílio (PPS).
Para hoje, sexta-feira (04), a partir das 8 horas, estão previsto os depoimentos dos vereadores Zé Ivan Leiteiro (PTdoB), Bertran Rocha (PTdoB), Preto Macedo (PMDB), Cláudio Luz (PT), Zé de Amélia Júnior (PSL), Gledson Bezerra (PTB), Capitão Vieira (PTN) e Sargento Firmino (PRP).
Ficaram de fora os vereadores João Borges (PRTB) e Mara Torres (PPS), critério da polícia; e mais Danty Benedito (PMN), denunciante, e mais os dois suplentes Alberto (PR) e Normando Soracles (PSL).
Os depoimentos permanecem em sigilo, mas sabe-se que a maioria disse não ter conhecimento dos atos do, então, presidente Antônio de Lunga. As maiores expectativas estão voltadas aos depoimentos do atual presidente Darlan Lôbo, que pediu insistentemente a renúncia de Antônio de Lunga, e do vereador Zé de Amélia, que na semana passada usou a tribuna da Câmara para disparar contra o ex-presidente novas denúncias.
Zé de Amélia é ex-presidente e, também, foi denúncia pelo ex-presidente Antônio de Lunga, por atos administrativos, incluindo, compras em excesso de materiais e desvio de dinheiro de empréstimos consignados.
Os primeiros convocados foram ouvidos na tarde dessa quinta-feira. Compareceram na delegacia os vereadores Tarso Magno (PR), Sargento Nivaldo (DEM), Adauto Araujo (PSC), Claudionor Mota (PMN), Cledmilson (PSD), Darlan Lôbo (PMDB), Rita Monteiro (PTdoB) e Didi de Amarílio (PPS).
Para hoje, sexta-feira (04), a partir das 8 horas, estão previsto os depoimentos dos vereadores Zé Ivan Leiteiro (PTdoB), Bertran Rocha (PTdoB), Preto Macedo (PMDB), Cláudio Luz (PT), Zé de Amélia Júnior (PSL), Gledson Bezerra (PTB), Capitão Vieira (PTN) e Sargento Firmino (PRP).
Ficaram de fora os vereadores João Borges (PRTB) e Mara Torres (PPS), critério da polícia; e mais Danty Benedito (PMN), denunciante, e mais os dois suplentes Alberto (PR) e Normando Soracles (PSL).
Os depoimentos permanecem em sigilo, mas sabe-se que a maioria disse não ter conhecimento dos atos do, então, presidente Antônio de Lunga. As maiores expectativas estão voltadas aos depoimentos do atual presidente Darlan Lôbo, que pediu insistentemente a renúncia de Antônio de Lunga, e do vereador Zé de Amélia, que na semana passada usou a tribuna da Câmara para disparar contra o ex-presidente novas denúncias.
Zé de Amélia é ex-presidente e, também, foi denúncia pelo ex-presidente Antônio de Lunga, por atos administrativos, incluindo, compras em excesso de materiais e desvio de dinheiro de empréstimos consignados.
Maior túnel de água da América Latina vai ligar Paraíba a outros dois estados do Nordeste
Entrada do túnel Cuncas I (Foto: Divulgação)
A construção do maior túnel para transporte de água da América Latina, o
‘Cuncas I’, atingiu a marca de 11,6 quilômetros concluídos, o
equivalente a 75,5% da obra. A estrutura fica situada na divisa do Ceará
com a Paraíba e faz parte das intervenções do Projeto de Integração do
Rio São Francisco, que irá garantir abastecimento de água para mais de
12 milhões de nordestinos.
O ‘Cuncas I’ terá 15,4 quilômetros de extensão e a expectativa é de que seja concluído em 2015. A obra desperta a atenção não só pelos resultados que trará no futuro, mas também pela estrutura de grande porte utilizada no projeto. Na mão de obra são mobilizados 633 profissionais nos canteiros. O aparato operacional possui 209 equipamentos, sendo que ainda conta com uma moderna máquina importada da Finlândia para as escavações – a perfuradora de rocha intitulada ‘Jumbo’.
Com o objetivo de conduzir aproximadamente 83 mil litros de água por segundo, o túnel levará água para a Paraíba, Rio Grande do Norte e Ceará, após passar pelo túnel ‘Cuncas II’. Para a condução dos recursos hídricos até os estados beneficiados, a estrutura possui uma interligação com um reservatório.
O projeto adota um sistema de perfuração com fogo controlado, conhecido como Novo Método de Tunelamento Austríaco (NATM), que contribui para acelerar as obras. O planejamento distribui os operários em quatro frentes de serviço simultâneas, nas duas extremidades dos túneis (entrada e saída) e mais duas frentes de serviço no ponto central (janela de serviço). Na medida em que as perfurações avançam, as equipes se deslocam em sentidos opostos até se encontrarem as escavações. Com este método e o funcionamento em 24 horas, tem sido possível escavar 18 metros por dia.
Segundo o engenheiro responsável pelas obras do Projeto de Integração do Rio São Francisco, Frederico Meira, além de representar um grande desafio, a construção do túnel proporcionará redução de custos no futuro. “Essa obra é um desafio de engenharia tanto na elaboração do projeto quanto na execução pela sua logística.
Do ponto de vista estratégico, tem uma relevância na viabilidade econômica, pois sem este túnel, seria necessário construir outras estações de bombeamento”, esclarece Meira. Ele explicou que as estações de bombeamento representariam custos permanentes com energia elétrica e manutenção. “Era possível que, no futuro, os estados tivessem dificuldades para manter o sistema funcionando”, destaca.
Projeto São Francisco - Mais de 6,6 mil pessoas estão empregadas na maior obra de infraestrutura hídrica do país. Com mais de 1,8 mil equipamentos em operação, o empreendimento conta também com quatro trechos funcionando por 24 horas por dia em São José de Piranhas (PB), Salgueiro (PE), Cabrobó (PE).
Com prazo de conclusão previsto até 2015, o Projeto de Integração do São Francisco faz parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do Governo Federal. O empreendimento vai garantir a segurança hídrica de mais de 390 municípios, localizados nos estados de Pernambuco, Ceará, Paraíba e Rio Grande do Norte.
Fonte: Portal Correio
O ‘Cuncas I’ terá 15,4 quilômetros de extensão e a expectativa é de que seja concluído em 2015. A obra desperta a atenção não só pelos resultados que trará no futuro, mas também pela estrutura de grande porte utilizada no projeto. Na mão de obra são mobilizados 633 profissionais nos canteiros. O aparato operacional possui 209 equipamentos, sendo que ainda conta com uma moderna máquina importada da Finlândia para as escavações – a perfuradora de rocha intitulada ‘Jumbo’.
Com o objetivo de conduzir aproximadamente 83 mil litros de água por segundo, o túnel levará água para a Paraíba, Rio Grande do Norte e Ceará, após passar pelo túnel ‘Cuncas II’. Para a condução dos recursos hídricos até os estados beneficiados, a estrutura possui uma interligação com um reservatório.
O projeto adota um sistema de perfuração com fogo controlado, conhecido como Novo Método de Tunelamento Austríaco (NATM), que contribui para acelerar as obras. O planejamento distribui os operários em quatro frentes de serviço simultâneas, nas duas extremidades dos túneis (entrada e saída) e mais duas frentes de serviço no ponto central (janela de serviço). Na medida em que as perfurações avançam, as equipes se deslocam em sentidos opostos até se encontrarem as escavações. Com este método e o funcionamento em 24 horas, tem sido possível escavar 18 metros por dia.
Segundo o engenheiro responsável pelas obras do Projeto de Integração do Rio São Francisco, Frederico Meira, além de representar um grande desafio, a construção do túnel proporcionará redução de custos no futuro. “Essa obra é um desafio de engenharia tanto na elaboração do projeto quanto na execução pela sua logística.
Do ponto de vista estratégico, tem uma relevância na viabilidade econômica, pois sem este túnel, seria necessário construir outras estações de bombeamento”, esclarece Meira. Ele explicou que as estações de bombeamento representariam custos permanentes com energia elétrica e manutenção. “Era possível que, no futuro, os estados tivessem dificuldades para manter o sistema funcionando”, destaca.
Projeto São Francisco - Mais de 6,6 mil pessoas estão empregadas na maior obra de infraestrutura hídrica do país. Com mais de 1,8 mil equipamentos em operação, o empreendimento conta também com quatro trechos funcionando por 24 horas por dia em São José de Piranhas (PB), Salgueiro (PE), Cabrobó (PE).
Com prazo de conclusão previsto até 2015, o Projeto de Integração do São Francisco faz parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do Governo Federal. O empreendimento vai garantir a segurança hídrica de mais de 390 municípios, localizados nos estados de Pernambuco, Ceará, Paraíba e Rio Grande do Norte.
Fonte: Portal Correio
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